Cik daudz Elons Musks vēl var atļauties?

Ar koriģētiem zaudējumiem līdz 35 centiem par akciju analītiķi bija gaidījuši, ka beigu beigās tas bija USD 1,12 par akciju un ar 6,35 miljardiem dolāru – daudz zemāks, nekā gaidīts. Ceturtdienas naktī Tesla akcija pēc biržas sabrukuma pārsniedza vairāk nekā desmit procentus. Elons Musks varēja spīdēt ar piegādes rekordu jūlija sākumā. Kā tas darbojas?

“Mēs esam labi izvietoti, lai turpinātu audzēt ražošanu un piegādes trešajā ceturksnī,” 2. jūlijā sacīja Musks. Šis optimistiskais paziņojums bija nedaudz vairāk kā pirms trim nedēļām, krājumi tikko bija atjaunojušies.

Turklāt paziņojumā Musks paziņojumā par nesenajiem ceturkšņa rādītājiem teikts, ka ilggadējais CTO JB Straubel aiziet no operāciju biznesa un nākotnē darbosies tikai kā konsultants. Tas, iespējams, bija Straubels, kurš savulaik Musku atveda uz klāja. Tagad viņš pie stūres dod Drew Baglino.

Tesla joprojām zaudē zaudējumus ar katru piegādāto automašīnu

Saskaņā ar ceturkšņa pārskatu, Tesla gada pirmajos trīs mēnešos piegādāja labu 95 000 transportlīdzekļu, bet tajā pašā laikā zaudēja vairāk nekā 408 miljonus ASV dolāru – daudz lielāku summu, nekā gaidīts. Muskuss jūtas neizpratnē par šokētajām reakcijām: “Izaugsmes temps netiek pareizi atzīts,” sacīja 48 gadus vecais pārstāvis.

displejs

Ja salīdzina piegādes rādītājus ar iepriekšējā gada tā paša ceturkšņa rādītājiem, tas rada pieaugumu par aptuveni 80 procentiem. “Tas ir labākais eksponenciālais grafiks, ko jebkad esmu redzējis,” sacīja Musks. “Cilvēkiem ir grūti just eksponenciālu izaugsmi, bet Tesla aug eksponenciāli.”

Interesanti arī: Tesla pirmie autonomie taksometri būtu jāuzsāk 2020. gadā

Cik ilgi Tesla jāpārstrukturē?

Cerīgās 3 modeļa ražošanas un piegādes augstās izmaksas ir atbildīgas par to, ka elektrisko automašīnu ražotājs otrajā ceturksnī pārsteidzoši dziļi ieslīdēja sarkanajos numuros. Turklāt Tesla zaudē katru piegādāto automašīnu, taču Musk joprojām ir pozitīvs.

Tikai pirms mēneša Morgan Stanley analītiķis Ādams Jonas Tesla nodēvēja par “kredīta un pārstrukturēšanas stāstu”, bet Bernstein analītiķis Max Warburton teica, ka viņš bija “strukturāli nerentabls”. Wall Street Journal akciju komentāru komentēja ar kodolīgu teikumu: “Uzņēmuma dienas kā izaugsmes stāsts beidzas.”

Bet kas tad notiek?

Musks naktī apgalvoja, ka vēl vairāk palielinās piegādes. Bet pat tad, ja šis ambiciozais mērķis tiek sasniegts (400 000 līdz gada beigām ar bilanci no 160 000 līdz pusgadam), tiek panākts panākums: Tā kā augsto cenu modeļu pārdošanas apjomi samazinās, interese par lētākiem Tesla modeļiem pastāv, taču nav pietiekami ātrs, lai aizpildītu ieņēmumu plaisu.

Un: Uzņēmums, piemēram, Tesla, vairs nav jaunuzņēmums, kas ilgu laiku var izlietot līdzekļus. Tesla noteikti drīz būs jāgūst peļņa, ja uzņēmums vēlas saglabāt savus investorus.

Investoriem ir vajadzīga pacietība un izpratne par nelielu megalomaniju

Elons Musks atkārtoti tiek apsūdzēts par ekscentriskumu un megalomaniju, bet tajā pašā laikā par spēju padarīt neiespējamo iespējamu un redzēt to tālu aiz horizonta. Cik tas ir reāli? Musks turpina gaidīt vismaz gandrīz pozitīvus rezultātus trešajā ceturksnī.

Tesla tagad pati finansē, viņš teica – izņemot, protams, posmus, kad tika laisti klajā jauni produkti vai vietnes. Fakts, ka daži no tiem ir plānoti nākamajiem mēnešiem un gadiem, var optimistiski noskaņot ieguldītājus, var atzīmēt kā vēl vienu daudzsološu ieguldījumu nākotnē. Straubel aiziešana tomēr investorus Muskus apvaino: Tesla līdzdibinātājs aizgājis pēc dažiem augstākajiem vadītājiem, kas ir visaugstākais uzņēmuma profils.

Šī ziņa Elonam Muskam nevar būt optimistiska, lai gan Straubels paziņojumā sacīja: “Es tikai gribēju pārliecināties, ka cilvēki saprot, ka tas nav tāpēc, ka trūkst uzticības uzņēmumam vai komandai vai kaut kam tamlīdzīgam.” Katrā ziņā: pozitīvs signāls Tesla, šī aiziešana nav.

Biļetens un Messenger

Vienmēr atjauniniet informāciju par visām digitālās dzīves tēmām, izmantojot LEAD biļetenu un LEAD Tech biļetenu. Profesionāli vai privāti. Savā iesūtnē vai caur Messenger.

Abonējiet mūsu biļetenu tūlīt
Abonējiet tagad, izmantojot Messenger

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *